Нeльзя скaзaть, чтo Hyundai Tucson трeтьeгo пoкoлeния пoльзoвaлся в Рoссии aжиoтaжным спрoсoм — кудa oxoтнee нaши сoгрaждaнe пoкупaли иныx прeдстaвитeлeй сeгo сегмента — тем не менее он все же входил в тройку самых популярных моделей бренда.
Позволено с уверенностью предположить, что смена генерации, если и безвыгодный улучшит положение дел, то хотя бы по правилам не испортит. Ведь у новой модели есть безвыездно необходимое для того, чтобы отчаянно бороться вслед за сердца и кошельки потребителей, начиная от броского внешнего вида, заканчивая длинным списком опций.
У места, именно на Tucson в Hyundai делают ставку, подчеркивая, как будто это — будущее марки. Причем не где-так там, в Корее, а у нас, в России.
Новый Hyundai Tucson, в основе которого лежит модульная аппарель N3, существует в двух вариантах длины кузова. Короткая разночтение к нам не приедет: ее, по мнению представителей марки, русский покупатель по достоинству не оценит. Пока механизмы поставляются из Кореи, однако в скором времени ввоз. Ant. вывоз прекратится — начнутся продажи автомобилей калининградской сборки.
Бери выбор предлагается три модификации с двумя бензиновыми (держи 150 и 190 л. с.) и одним дизельным мотором (186 сил) семейства Smartstream. Младшему движку аккомпанируют шестиступенчатые коробки передач — и после этого примечательно, что корейцы таки оставили в линейке «механику». Взрослые же работают в паре с восьмидиапазонной АКП.
Как поуже было сказано, стартовый прайс нового Hyundai Tucson — 1 870 000 рублей. Ежели сравнивать со стоимостью предшественника, то ценник «потяжелел» сильнее чем на 100 000 целковых. Но насколько сие повышение оправдано? Чего ждать покупателю, который сделает подбор в пользу сменившего поколение «корейца»? На эти и иные вопросы отвечаем в видеообзоре.
